Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Маска новая

На фото 8 человек, которые уничтожили 20 полных эскадрилий Люфтваффе Германии

Групповой портрет летчиков-асов советской истребительной и штурмовой авиации



1-й ряд слева направо: Дважды Герой Советского Союза летчик-истребитель Дмитрий Борисович Глинка (около 300 боевых вылетов и 50 лично сбитых самолетов противника), Трижды Герой Советского Союза летчик-истребитель Иван Никитович Кожедуб (лучший ас союзников периода Второй Мировой войны, 330 боевых вылетов и 62 лично сбитых самолета противника), Дважды Герой Советского Союза летчик-истребитель Павел Яковлевич Головачев (385 боевых вылетов и 26 лично сбитых самолётов противника).
Collapse )
Маска новая

Глобус «Аэрофлота»

Оригинал взят у sazikov в Глобус "Аэрофлота"



Сегодня наружная реклама превратилась в досадного раздражителя, не просто найти в многомиллионном городе человека, усматривающего в факте ее существования что-либо большее, чем вызванную современными реалиями необходимость. Совсем иначе обстояло дело в 1970-е годы, когда отдельные рекламные объекты Москвы воспринимались не иначе, как достопримечательности городских площадей и улиц. Первой в этом ряду, несомненно, стоит рекламная установка «Аэрофлота» на Калининском проспекте – знаменитый «Глобус».



[Читать дальше]



Расположенный на крыше ресторана «Арбат» по адресу проспект Калинина, дом 29 (ныне – Новый Арбат, дом 21) глобус стал своеобразным символом проспекта. Рекламная установка представляла собой почти 10-метровую модель земного шара, опоясанную световым слоганом «Аэрофлот –скорость, комфорт» в сопровождении силуэта сверхзвукового лайнера Ту-144. Любопытная деталь — на глобусе светящимися лампочками были отмечены города, в которые совершал свои рейсы «Аэрофлот».



Вообще установка обладала каким-то невероятным по тем временам количеством разнообразных свето-динамических эффектов. Мало того, что это рекламное чудо вращалось по часовой стрелке, а 7-метровый самолет весом 1,5 т – в обратном направлении, так еще все буквы переливались светом, лампочки городов на глобусе то вспыхивали, то гасли, и даже на самолете сиял свет в иллюминаторах, и мигали сигнальные огни. Достаточно сказать, что одно только полутораметровое слово «Аэрофлот» состояло из двух тысяч лампочек.



В общем, не реклама была, а "конфетка", произведение искусства. Некоторые родители специально выбирали свободный выходной и приезжали с детьми полюбоваться на эту красоту, как на аттракцион. Популярность глобуса ничуть не уступала мышиной дороге дедушки Дурова, глобус становился героем кинолент, фотоальбомов, полотен художников.



Изготовлен "глобус" был в Японии, привезен в Москву и воздвигнут на крыше ресторана "Арбат" в 1972 году, в преддверии празднования 50-летия основания СССР. Нашпигованная заграничной электроникой чудо-техника была на месте смонтирована и установлена сотрудниками «Мосгороформления» под наблюдением двух японских специалистов, которых, по воспоминаниям главного инженера "Мосгороформления" С.С. Клюшкина, наши доброхоты-монтажники прямо на крыше и напоили до беспамятства.



Во что эта невидаль обошлась городскому бюджету, страшно даже и представить. Достаточно сказать, что сияющая на крыше одного из зданий по дороге в аэропорт Шереметьево, другая неоновая реклама Аэрофлота, так же произведенная в Японии, стоила 300 тыс. валютных рублей (при цене обычных газосветных установок в 100–150 тыс. российских рублей).



Поэтому, вполне естественно, что «Глобус» очень берегли и «запускали» лишь на 4 часа в сутки. Несмотря на все предосторожности, в 1986 году «Земля» все же остановила свой ход. А в октябрьские дни 1993 года, во время расстрела парламента, «Глобусу» досталось наравне с Белым домом – пули, пробивая стеклянную обшивку земного шара, долетали до самого земного чрева, выводя из строя уникальную японскую электронику.



Переживающий в это время трудности Аэрофлот продал неработающую установку одноименному банку, продал по дешевке – за 15 млн. рублей, что по тем временам было небольшой суммой. Говорят, что желающих было много, предлагали до 80 млн., но в ущерб бюджету Аэрофлот предпочел иметь дело с собственным банком. Банк «Аэрофлот», потратив на ремонт, по самым скромным подсчетам, еще 50–70 млн. рублей, сумел «запустить» сначала самолет в кругосветное путешествие, а затем сдвинуть и земной шар с мертвой точки.



После закрытия банка «Аэрофлот» «Глобус» достался «Альфа-Банку», который вновь его реконструировал, изуродовав до неузнаваемости какими то несуразными горизонтальными полосами, а также грубым и невыразительным шрифтом.



И только в 2006 году при содействии РПК «Латек» конструкция «Глобуса» приобрела внешний вид, напоминающий первоначальный образец. Были заменены все буквы и знаки в соответствии с изменившимся корпоративным стилем «Альфа-Банка», заменена облицовка глобуса, повышена яркость свечения сферы и надежность эксплуатации. Карта земного шара была изготовлена из акрилового стекла и насчитывала 540 формованных элементов с двухсторонней аппликацией. Высота металлических букв логотипа была увеличена до 3,2 м, что потребовало одновременной замены каркаса. Лицевая поверхность букв теперь была выполнена из светопроводящего материала и изнутри подсвечена неоном. Затем заменили всю электропроводку и внутреннюю систему подсветки, состоящую теперь из установленных внутри сферы 44 светильников. Специалисты компании «Латек» заменили всю механическую часть земного шара, ничего не оставив от старого японского глобуса.



Справедливости ради, следует добавить, что сравнения со старым глобусом новый никоим образом не выдерживает. Нет того волшебного, магического свечения из глубины земного чрева, которое так завораживало зрителей.



Некогда правдоподобные округлые очертания континентов приобрели ломанный, неестественный силуэт. Заметно убавилось количество свето-динамических эффектов – вращается теперь только глобус, утративший светящиеся обозначения городов – конечных пунктов маршрутов; логотип стоит на месте, буквы светятся ровно, уже не переливаясь разными цветами.




Маска

Концепт нового Airbus

или кажется мне, что мы чуточку отстаём

Есть такой анекдот: один мэн зашел в неурочный час в ресторан, там ни кого нет кроме одного обедающего мужчины. Он сел недалеко от обедающего и чувствует дурной запах, будто туалетом тянет. Начал крутится, пытаясь определить, откуда сей дух. Мужчина, заметив его беспокойство, говорит: "Да вы не крутитесь, это от меня так пахнет. Знаете ли, я всю жизнь убираю туалеты в самолётах, вот и пропитался". Мэн говорит: " Вы с виду интеллигентный человек, не хотели бы вы поменять профессию?" – "Что-о-о, – взрывается мужик, – уйти из авиации?!"



Всё, уехал в Элисту.